Живот након несреће: Карактеристике реакција на стрес

садржина

  • Живот после пада: стјуардеса
  • Живот после пада: путници

  • Живот после пада: стјуардеса


    Живот након несреће: Карактеристике реакција на стрес  Тешко је документовати случајеве државенаглашавају путнике након пада авиона. Један од разлога за такве потешкоће је да путници могу да живе у различитим деловима земље, или чак у различитим деловима света, а одлазе обично убрзо након несреће. Ипак, постоји разлог да се верује да је реакција људи манифестује после оваквих несрећа, сличним онима приказати ће се након других несрећа. Овај став је делом заснован на интервјуима који су вођени са преживелима несреће људи са којима лако можете ступити у контакт након несреће - са члановима посаде.

    Ја као психолог имали прилику да разговарају састјуардеса, иза којих је више од десет година летења операција, током које је требало да добије у катастрофалном несрећи. Она је дошла из несреће са лакшим повредама као што су сломљена кост или угануће лигамената леђа.
    Међутим, многи људи немају преживео, укључујући његовоблиски пријатељ. Када сам разговарао са њом после 10 месеци након несреће, рекла ми је да у року од неколико месеци њену способност да се фокусира био сломљен након несреће, а она је осетила да ће бити у стању да обављају своје дужности у наредном ванредног стања. Страхује се да у наредном хитним случајевима, можда покушати да се спасе, него да ризикују своје животе за друге.
    Током разговора, стално је размишљао о несрећи,исто као и вероватноће таквог несреће у будућности. Она се вратила у своју претходном послу. Њен уплашена чак и лети авионима преко њега. Њене реакције стрес изазван случајно, довели су до распада њеног брака, која је на крају завршила разводом. Упркос чињеници да је завршила недељно психијатра од несреће, рекла је она имала честе ноћне море. У време када је разговор те врсте су се догодиле у својим ноћним морама 3-4 пута недељно. Други симптоми реаговању на стрес су смањена прага седзду, повећана фаталистички позицију, помешан са новоформиране религијском смислу вере, која, каже она, дао јој снагу да преживи несрећу, док други то није успело.

    Друге стјуардесе, са којима сам разговарао суисто реакција. Током прва четири сата након несреће, патила неколико акутних психосоматске симптоме, укључујући несвестица и тунела сужавање Висион (немогућности да види објекте на периферији у односу на тачку на којој је фокус ока). Ови симптоми су прошли. У року од 4-5 дана након несреће, она је потпуно изгубила апетит, који је у пратњи тешког облика страха од слободних-летилице.
    Ово стање погоршало две недеље посленесрећа и трајала око месец дана. Страх од слободних лети објеката - то је осећај страха, која може бити у вези са било којим објектом око нас, чак и са објектима који обично не изазивају страх. Када је извршена на ауто куће неколико дана након несреће, она је изненада уплашило: чинило јој се да је дрвеће уз аутопут, треба да почне пада на аутомобилу.
    Бивши пре катастрофе слабе форме страхазатворени простор нагло је порасла због несреће. Сигурносни појасеви у аутомобилу изненада изгледало сувише тесно, у то време, чим се неки од проблема са сигурносним појасевима, не јављају. Након повратка кући, она пати од кратког периода од три тешких облика ринитиса. За око три месеца, она претрпео тотални губитак снаге. Током овог периода, извршење једноставних задатака много је уморан. Она се појавила осетљиве на спољне факторе - оштро реаговао на гласне звуке. Она је постала раздражљив према другима, посебно њен муж, који није желео да она лети, чак и пре несреће. У року од годину дана након несреће, била је у веома депресивног стања. Она никада није вратио у летачке операције, јер је добила физичке повреде.

    Живот после пада: путници


    Морао сам да разговарам са неколико људипутници након што су доживели несреће са катастрофалним последицама. Они пријавио сличне реакције. Уобичајени симптоми стреса су умор и недостатак енергије која може трајати неколико месеци. Два старији људи који су преживели несрећу, изјавио је да је пре несреће су били у будном стању, а након катастрофе, ако они само морају да пређу улицу да оде у продавницу, они су приморани да седе где-нибуд и одморите се неколико сати пре него што се врате кући .

    Неки људи у стреснимуслови, реакција може доћи, тако се граниче са активностима које представљају опасност по живот жртве. Такав ток акције варира од злоупотребе алкохола и дрога самоубиства.
    На пример, неки чланови посаде бродова, жртвебродолом, након што је несрећа почео да пије тешко, то је природно претпоставити да су неки од преживелих из авионске несреће може бити склони овом случају и друге врсте акције слике опасне по живот. Док неки људи могу препоручити мирно окружење као прихватљив начин за контролу акутне стресне реакције одмах након несреће, у дугом року могу се развити више одговарајуће стратегије лечења само на основу индивидуалног приступа жртвама. У неким случајевима, људи ће моћи да изаберу начине за превазилажење стреса, док други потребна стручна помоћ лекара.

    Оставите одговор