Оно што људи осећају ко је преживео несрећу на надморској висини од неколико хиљада метара изнад земље? О особинама стресних реакција људи који су преживели авионску несрећу, прочитали су овај чланак.
Садржај
Живот након авионске несреће: стјуардеса
Тешко је документовати статус стреса у путницима након несреће авиона. Један од разлога ове врсте потешкоћа је да путници могу да живе у различитим деловима земље или чак у различитим деловима света и убрзо након несреће обично путују около. Међутим, постоји разлог да верујемо да су реакције људи који се манифестују након таквих незгода слични онима који се појављују након осталих катастрофа. Ово мишљење је делимично засновано на разговорима, који су одржани са онима који су доживели несрећу са људима са којима можете лако да уђете у контакт након несрећа - са члановима авионе.
Могао сам да разговарам са полазником лета као психолога, иза чега је било преко десет година лета, током које је морала да падне у несрећу са катастрофалним последицама. Изашла је из ових незгода малим повредама, попут прелома кости или истезања гранчица.
Ипак, многи људи нису преживели, укључујући своју блиску девојку. Кад сам разговарао са њеним 10 месеци након несреће, она ме је обавестила да је током неколико месеци након несреће прекршила способност фокусирања и осећала је да не може да испуни своје службене дужности у следећем хитном случају. Бојала се да ће у следећем хитном случају, можда покушати да избегне себе, а не ризикује њихов живот ради других.
Током разговора, она је непрестано размишљала о несрећи, баш као и вероватноћа такве несреће у будућности. Није се вратила на свој бивши рад. Чак и авион који лети над тим. Његове стресне реакције проузроковане несрећом довели су до поремећаја њеног брака, који је на крају завршио разводом. Упркос чињеници да је посетила недељни психијатар од несреће, рекла је, њене ноћне море. До тренутка разговора ове врсте ноћних мора догодило се њеним 3-4 пута недељно. Остали симптоми стресних реакција били су смањени праг простаја, јачање фаталистичког положаја помешан са новоформираним верским осећајем вере, који је, према њој, дао снагу да преживе несрећу, док други нису могли успети.
У другој стјуардеси, са којим сам разговарао, било је истих реакција. Током прве четири сата након несреће, то је претрпело неколико оштрих психосоматских симптома, укључујући несвесно и тунел сужавање приказа (неспособност да се објекти виде на периферији у односу на точку на којој су очи фокусирале очи). Симптоми који су прошли. У року од 4-5 дана након несреће, потпуно је изгубио апетит, који је праћен озбиљним обликом страха од бесплатних летећих објеката.
Ово је стање погоршало две недеље након несреће и трајало је око месец дана. Страх од бесплатних летећих објеката је осећај страха који се може повезати са било којим објектом око нас, чак и са предметима који обично не изазивају страх. Када је пренела кући у аутомобилу неколико дана након несреће, изненада се уплашила: чинило јој се да је стабла смештена дуж аутопута да ће почети да падне на ауто.
Раније пре катастрофа, слаб облик страха од затвореног простора постао је оштро појачано због несреће због несреће. Сигурносни појасеви у ауту изненада су изгледали превиски, док пре било каквих проблема повезаних са сигурносним појасевима нису настали. Након повратка кући, преселила се са малим интервалним три тешким облицима ринитиса. Отприлике три месеца, претрпела је уобичајени пад. Током овог периода, примена некомпликованих задатака је била снажно уморна. Имала је већу осетљивост на спољне факторе - оштро је реаговала на гласне звукове. Постала је раздражљива у односу на друге, посебно за свог супруга који није хтео да лети, чак и пре ове несреће. Током године након несреће, то је било у веома депресивном стању. Никад се није вратила у лет ради због физичких повреда.
Морао сам да разговарам са неколико путника, након што су несреће искусиле несреће са катастрофалним последицама. Пријавили су сличне реакције. Уобичајени симптоми стреса су уморни и пропадање сила које могу трајати неколико месеци. Два старије особе које су преживеле несрећу рекли су да су пре несреће у весели начин, и после катастрофе, ако једноставно иду у продавницу да иду у продавницу, они су присиљени да негде негде и остану до неколико сати пре повратка кући.
Код неких људи у стресним државама може се појавити реакција, граничијући се о акцијама на овај начин, што представљају прећу жртву. Таква слика акције се мења из злоупотребе алкохола и лекова на самоубиство.
Дакле, неки чланови посаде бродова који су били бродоломљени, након што је несрећа почела да пије тешко је претпоставити да неки од преживелих у ваздухопловном катастрофу могу бити склони овом случају и друге врсте акција претећи. Док се неки људи могу препоручити опуштеној атмосфери као прихватљив начин да се контролишу акутне стресне реакције одмах након несреће, дугорочно, одговарајуће стратегије лечења могу се развити само на основу појединачног приступа захваљујући. У неким случајевима, људи су у стању да бирају начине да превазиђу стресну државу, док су друге потребне професионалне помоћи лекара.
